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變換蝸輪工作角度延長NMRV050減速機壽命

文章出處:   責任編輯:   發布時間:2018-01-12 16:14:37    點擊數:-   【

變換蝸輪工作角度延長NMRV050減速機壽命。連鑄鋼坯的剪切是由機械式剪切機來完成的,而機械式剪切機采用交流繞線式導步電動機傳動,經三角皮帶帶動飛輪,為長期單方向運行。當剪切連鑄鋼坯時,通過離合器將已儲能的飛輪與NMRV050減速機和偏心輪連接在起進行剪切。機械式剪切機用蝸輪蝸桿減速機的蝸輪常常是次性用至報廢,而真正因磨損失效的齒廓只是其全齒數的小部分,少數蝸輪雖曾做過工作角度變換,卻因沒有統標準而收效不大。而采用變換蝸輪工作角度的方法使蝸輪可得到多次利用,即可延長RV減速機中蝸輪的的更換周期。延長其使用壽命,經濟效益顯著。

NMRV050減速機

原理:當“工作齒”磨損到定程度之后,變換個工作角度,讓別的非工作齒承受工作負荷。這些齒的齒廓其有步量磨損,完全可承受動載荷。變換的方法是:拆除蝸輪蝸桿減速機與輪冠的連接螺栓,把后者沿前者轉過定的齒數后再把螺栓連接起來。當然,所轉換的齒數應保證螺栓的裝配,檢修中可以具體掌握。在檢修中我們常常有這樣個原則:齒厚磨損量為原齒厚的30%時就可以把舊輪齒更換掉。這是從RV減速機輪齒承受動載荷的強度要求而得出的經驗數據。實際又證明,被磨損了30%齒厚的齒廓仍然具有足夠的強度進行空載傳動,因此我們確定變換蝸輪蝸桿減速機中蝸輪工作角度的標準是:齒磨損量等于原齒厚度的三分之時。盡管理論上該機的兩個剪刀刃作變速運動,但速度變化率不大,此外,工作齒數和可變換次數的計算均只精確至個位。
根據RV減速機蝸桿副的受力特點,要求輪齒具有很強的抗彎強度。為提高蝸桿的抗沖擊能力,要求蝸桿副的瞬時接觸線較平坦,接觸面積大,使負荷能夠沿輪齒齒長方向均布。蝸輪工作行程實際在90度轉角范圍內,工作時間僅為0.5秒,在這樣短時間而受沖擊負荷的情況下,蝸輪蝸桿難于形成動壓油膜,如果不易形成潤滑油膜的話,會加速了齒面的磨損,使蝸輪蝸桿減速箱的使用壽命降低。
針對上述要求和問題,在設計蝸桿副時應遵循以下原則:為了擴大RV減速機中蝸輪蝸桿的嚙合區,即提高重合系數,以降低單位齒面壓力,并使瞬時接觸線趨于平坦、密集,RV減速機的變位系數應略小于零,這樣雖然誘導法曲率有所減小,蝸輪齒根有較小的削弱,但總的來看還是改善了蝸輪齒根的受力狀態,提高了蝸輪蝸桿伺服減速機輪齒的抗彎,抗沖擊能力。般情況下壓力角為23o+/-1 o,考慮到加強蝸桿副齒根部的強度,應選偏大值。所以壓力角取24o. 蝸輪輪緣材料要求機械性能好,而且摩擦系數小,因此選用含鎳的錫青銅。RV減速機中的蝸桿采用低碳合金鋼,并進行表面滲碳淬火??紤]到蝸桿副環境溫度較高,又不易形成油膜,應采用噴油潤滑,而且考慮到蝸桿副的粘度和抗壓性,應比般工作條件下蝸桿副高1-2個等。http://www.6626751.live/Products/rvjiansuji.html

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