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RV減速機蝸桿齒形對傳動的影響與改善

文章出處:   責任編輯:   發布時間:2017-08-11 09:55:19    點擊數:-   【

RV減速機蝸桿齒形對傳動的影響與改善。在種類繁多的減速裝置中,蝸輪蝸桿減速機以其獨特的優勢,占據了市場中相當的份額,但生產廠家的質量卻是良莠不齊,其中,齒形是否準確是影響RV減速機的主要原因之。提高蝸輪蝸桿齒形的準確性,是有效提高蝸輪蝸桿減速機的傳動效率、降低傳動噪聲和溫升的重要手段。

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先,簡單地分析蝸桿的齒形:蝸輪蝸桿減速機中,般有5種齒形,即ZA型、ZN型、Z1型、ZK型和ZC型,但在RV減速機行業中,常見到的齒形般有ZA型和ZN型兩種。其中,ZA型也就是阿基米德螺線型,它的齒形主要特點是軸向直廓;而ZN型也就是延伸漸開線型,齒形主要特點是法向直廓,同時它又分齒直廓和槽直廓兩種,ZA型齒形的蝸桿便于車削加工,但不便于磨削加工,減速器齒形精度不高,直接影響傳動精度;ZN型齒形雖然車削加工稍有不便,但磨削加工卻很方便,RV減速機蝸桿齒形精度可控制得很好,但其蝸輪滾刀的制造卻十分困難,齒形很難控制,從而會使蝸輪齒形不準,同樣會降低傳動精度;而ZA型滾刀的制作卻方便得多,齒形也更容易保證。因此,許多斜齒輪減速機生產廠家都優先采用ZA型蝸輪蝸桿,這樣先保證了RV減速機蝸輪齒形的準確性,至于蝸桿的齒形問題再采用其他方法來予以修正,以保證蝸輪蝸桿減速機傳動的準確性。齒形不準,是造成蝸輪蝸桿減速機傳動產生振動、噪聲、發熱等缺陷的主要原因。當然,箱體加工精度、使用軸承精度也是個重要因素。

提高蝸輪齒形的準確性分析,如何解決齒形問題,也是許多蝸輪蝸桿減速機廠家不斷探索的課題?,F在,我們針對ZA型蝸輪蝸桿齒形的加工工藝及齒形的成形加以分析和探討,簡單了解下ZA型蝸輪蝸桿減速箱齒形傳動中的問題和改善的方案。ZA型蝸輪蝸桿的齒形在沿蝸桿軸向截面內,其齒形就像梯形槽,組成齒形的輪廓線均為直線,這對車加工很有利,只要使車刀主偏角的后角大于蝸桿的螺旋升角就可以了,但為了進步提高齒形表面精度,往往需要采用磨削加工,由于蝸桿的螺旋升角不可能為0度,所以砂輪在磨削蝸桿齒面時,磨頭也必須轉過個與螺旋升角相同的角度,這樣,砂輪才能既磨削到需要磨削的齒面而又不會破壞已磨過的齒面,但問題也就此產生,因為砂輪旋轉過個角度后,它已經無法磨削到蝸桿軸向齒面位置,真正磨削到是蝸桿法向齒面,此時磨出的齒形并非軸向直廓的ZA型,而是法向槽直廓的ZN型,這與蝸輪的ZA型齒輪是不匹配的,這樣兩種齒型不同的RV減速機的蝸輪蝸桿進行嚙合時,其傳動平穩性就會大大下降,隨之而來的噪聲、振動、發熱、效率低下等缺陷就會大大增加,直接影響蝸輪蝸桿減速機的品質。
改善蝸輪蝸桿減速機齒形準確性的方案:種就是將蝸輪的齒型加工為ZN型。但這點我們前面已講過,由于ZN型滾刀制造困難,齒形很難控制,我們要設法修整磨削蝸桿的砂輪的齒形,使它能夠通過磨削蝸桿法向齒面,磨出軸向齒面為ZA型的齒形。目標已很明確,但如何通過磨削蝸桿法向齒面來磨出軸向齒面為ZA型的齒形呢?采用數控砂輪修整器,將RV減速機砂輪的磨削面修整為特殊的,符合要求的非規則曲面,用修整的砂輪去磨削蝸桿法向齒面。這樣,在蝸桿的法向截面上,齒形是兩條非規則的曲線,而在蝸桿軸向截面上,卻是兩條標準的ZA型齒形直線。http://www.6626751.live/Products/VEMTwlwgxl.html

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