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S系列減速機透氣帽和孔蓋板的改進

文章出處:   責任編輯:   發布時間:2016-09-26 18:15:38    點擊數:-   【
S系列減速機透氣帽和孔蓋板的改進。大家好,新的周還是由VEMT小編-你們身邊貼心的減速機小管家,這段時間比較多的客戶來咨詢S系列減速機相關的問題,所以小編決定這周做套關于S系列減速機的各種問題,包括安裝使用維護等系列問題圍繞著S系列減速機來進行,話不多說,我們來進入主題。
今天我們主要是圍繞著S系列減速機的透氣帽和孔蓋板進行說明,別小看這兩個附件,如果安裝或者使用當中不注意,會影響S系列減速機的性能的,而且還會導致系列的故障,例如減速機運轉過程中,運動副摩擦發熱以及受環境溫度的影響,使減速機溫度升高,如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞,則機內壓力逐漸增加,機內溫度越高,與外界的壓力差越大,潤滑油在壓差作用下,從縫隙處漏出??咨w板太薄,上緊螺栓后易產生變形,使結合面不平,從接觸縫隙漏油;減速機制造過程中,鑄件未進行退火或時效處理,未消除內應力,必然發生變形,產生間隙,導致泄漏;早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結構,組裝時使毛氈受壓縮產生變形,而將結合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想,由于毛氈的補償性能極差,密封在短時間內即失效。油溝上雖有回油孔,但極易堵塞,回油作用難以發揮。在設備檢修時,由于結合面上污物清除不徹底,或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。
滲漏問題是非常常見的,通常都是透氣帽和孔蓋板上出了問題,S系列斜齒輪蝸輪蝸桿減速機的透氣帽和孔蓋板到底是什么,作用又是什么?透氣帽(簡稱透氣帽)是保證加油站、油罐等透氣安全的重要配套設備,透氣帽連接形式有法蘭連接和螺紋連接兩種。阻火透氣帽的帽采用耐火鋁板,殼體為鑄鋁。阻火芯有不銹鋼波紋板和鋁波紋板兩種,符合CB-5908-2005的技術要求。當油罐料膨脹或進油時,即通過阻火芯波紋板向外排氣。當油罐內向外放油時又向罐內吸氣,并阻止和杜切火源從此通過,確保油罐安全。而孔蓋板是用來封閉或蓋住容器、箱子或結構物截面的端部或部的蓋、罩。S系列減速機減速機雖都有透氣帽,但透氣孔可能太小,容易被煤粉、油污堵塞,而且每次加油都要打開檢查孔蓋板,打開次就增加次漏油的可能性,使原本不漏的地方也發生泄漏。為此,制作了種油杯式透氣帽,并將原來薄的檢查孔蓋板改為6mm厚,將油杯式透氣帽焊在蓋板上,透氣孔直徑為6mm,便于通氣,實現了均壓,而且加油時從油杯中加油,不用打開檢查孔蓋板,減少了漏油機會。
以上就是S系列減速機透氣帽和孔蓋板的作用了,他們雖然只是S減速機上的附件,但是卻和安全息息相關,了解減速機內外的結構和作用可以有效的讓我們防止各種問題,知“機”知彼,百戰百勝,祝各位客戶生意興??!-VEMT編輯
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