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S系列減速機制動器的檢查與保養

文章出處:   責任編輯:   發布時間:2017-01-22 20:29:35    點擊數:-   【
S系列減速機制動器的檢查與保養。檢查S系列減速機制動器的各鉸點是否靈活,每月對制動器鉸接點進行潤滑保養,保證制動器軸銷潤滑良好。檢查制動蹄片的厚度是否正常,確保制動蹄片大于原厚度的50﹪。檢查斜齒輪蝸輪蝸桿減速機電動缸的油位、油品是否正常。每月對油位進行定期檢查,每年對油品進行檢驗,保證油品正常。檢查S系列減速機制動器松開時蹄片的左右、上下間隙是否正常。檢查制動彈簧是否正常。
有無斷裂,使制動力矩在正常范圍內。檢查斜齒輪蝸輪蝸桿減速機制動器的制動輪磨損是否正常。當制動輪表面磨損凹凸達到3mm時,應進行更換。鋼絲繩卷繞系統的維護保養和日常檢查卷筒是起重機的重要零件之,它的作用是卷繞鋼絲繩,把S系列減速機電機的回轉運動變為鋼絲繩的直線運動,同時把驅動裝置的驅動力傳遞給鋼絲繩。卷筒的構造形式和尺寸與工作要求有關。卷筒按外形可分為圓柱形卷筒、圓錐形卷筒和曲線形卷筒。般起斜齒輪蝸輪蝸桿減速機重機采用圓柱形卷筒。根據卷筒的表面狀態,卷筒分為有槽卷筒和光面卷筒兩種形式。根據鋼絲繩在卷筒上的卷繞情況,鋼絲繩在卷筒上只繞層的稱單層卷繞卷筒,鋼絲繩在卷筒上繞幾層的稱多層卷繞卷筒。通常,單層卷繞卷筒表面具有螺旋形槽的多為有槽形卷筒。
S系列減速機螺旋槽的作用是使鋼絲繩在卷筒上卷繞時排列整齊,增加鋼絲繩與卷筒的接觸面積,減少接觸應力,同時由于槽與槽之間有定間隙(節距t),在卷繞過程中,相鄰鋼絲繩之間不相互接觸,不產生摩擦和擠壓,從而提高鋼絲繩的使用壽命。多層卷繞卷筒采用光面卷筒。主要用于起升高度很大,而要求布置十分緊湊的場合,有槽形卷筒的繩槽,根據斜齒輪蝸輪蝸桿減速機螺旋的旋向分為左旋和右旋,根據其深度分為深槽和標準槽,標準槽節距小,可使機構緊湊。深槽的優點是不易脫槽,但其節距較大,使卷筒長度增長。起重機上多用標準槽。
斜齒輪蝸輪蝸桿減速機卷筒的兩端多用幅板支承,幅板的筒體可鑄成體,也可以分別鑄造加工后用螺栓聯接。卷筒筒體中間不宜布置任何縱向或橫向加強筋,因為在加強筋附近會產生很大的局部彎曲應力,使卷筒在該處開裂。S系列減速機卷筒材料般為不低于HT200的鑄鐵,也有鑄鋼卷筒和焊接卷筒。重要的卷筒可采用球墨鑄鐵。使用鑄鐵卷筒對鋼絲繩壽命有利,焊接卷筒主要用于大型卷筒和單件生產的卷筒,其重量比鑄造的輕;鑄鋼卷筒少用。如果卷筒直徑選擇較大,可降低鋼絲繩的彎曲應力,這對使用壽命的提高是有利的。但這樣必然導致卷筒軸轉速較低,使速比和扭矩相應增大,從而使斜齒輪蝸輪蝸桿減速機傳動機構變的龐大。若鋼絲繩直徑選擇過小,速比和扭矩會相應減小,從而減小了傳動機構尺寸。但此時因鋼絲繩的彎曲應力增大,會使使用壽命降低。http://www.6626751.live/sdxljsdj.html

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