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用在絡筒機傳動裝置應該選NMRV50減速機嗎

文章出處:   責任編輯:   發布時間:2018-05-16 16:58:44    點擊數:-   【

用在絡筒機傳動裝置應該選NMRV50減速機嗎?絡筒機是紡織行業的一種設備,具有運轉高效、高速、高質、穩定,維修簡便,性能優良等優點。它的傳動形式主要有下面三種。 1.在車尾由電動機通過蝸輪減速器,經RV減速機減速后,再經過橋軸傳至兩面的座車。主要缺點:①耗能(需要另配電機);②因有過橋和減速機部分,該區域極易積塵、掛花,容易擦傷筒管,不利清潔工作。2.新型座車,是近車頭處由RV減速機經傳出軸帶動兩面之座車,電機為0.6kw。該形式較前一種略有改進,但仍存在上述缺點。3.充分利用筒子車電機潛力,利用主電機直接帶動NMRV50減速機(安裝位置在車頭兩側)再帶動座車,節約電機1臺。而主電機僅增加0.1A(瞬時電流位),而且可帶動二輛座車。主要優點:①不僅可節約電機1臺,而且提高了電機的功率因數;②傳動平穩,維修費用低;③因沒有另配的電機及過橋、減速部分,因此便于清理衛生工作,有利于維護。

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綜上所述,第三種傳動形式雖然有很多優點,但長期以來未能大面積的推廣,我們認為主要有以下幾方面原因。1.使用不當,在運行過程中產生高溫,RV50渦輪減速器中的蝸輪蝸桿咬死,或嚴重漏油,影響產品質量。解決方法:采用二硫化鉬高溫油脂潤滑,既克服了高溫季節及正常運行時產生的燙手現象,也克服了漏油現象,而且簡化了蝸輪減速器的結構(不需油封裝置)。座車運行速度為60m/m時,NMRV50減速機傳出部分為鏈輪或槽輪,鏈輪較好,適用于座車傳動平膠帶離地面較高的形式,傳動部分可封閉防塵,采用這種結構,RV減速機的蝸輪損壞極少。2.主電機的三角帶不易調整,因為原三根帶子其中一根要帶動NMRV50蝸輪減速器,而RV減速機的負荷較小,因此兩種規格帶子的總長度不一致,或者在就地施工中,NMRV50減速機位置不一致(施工誤差)造成規格不一,使管理工作增加麻煩,不便于推廣。解決方法:加裝三角帶壓緊輪,克服了三角帶總長度不一致的困難。為了節約能源,座車定點生產廠應采取這種傳動形式。
通過對絡筒機座車傳動形式探討,找到一種合理的方式,可以有效地提高工作效率和減輕工人勞動強度。提升工廠的總效益,為提高紡織產品的質量開創新局面。
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